太湖電子地磅*浦莊電子汽車衡

電子汽車衡,地磅基礎(chǔ)施工步驟

一、　電子汽車衡/地磅基坑形式：

電子汽車衡的基坑形式一般有兩種,一種為無基坑,另一種是淺基坑。淺基坑是指電子汽車衡安裝在基坑里,秤臺表面與地面相平的安裝方式,無基坑的電子汽車衡在高出地面安裝,可以經(jīng)常性的清潔,不積水,費用比較便宜。一般選擇無基坑式電子汽車衡安裝方式。

二、電子汽車衡/地磅選址：

電子汽車衡的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道,不會因暴雨或山洪而淹沒電子地磅,對于淺基坑,更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外,電子汽車衡兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺,兩端直道要至少等于秤臺長度。　　　 影響衡器安裝位置的另一個因素就是您每天要稱量的車數(shù)。如果你每天只稱量二十車左右,一臺電子汽車衡就應(yīng)夠用了,要設(shè)雙相道路過磅;如果每天要過衡50車左右,您需要準(zhǔn)備停車的地方,一臺電子汽車衡也應(yīng)該夠用,再準(zhǔn)備一條旁道;如果每天遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過100車,您應(yīng)考慮兩臺電子汽車衡同時使用,每臺衡器在兩個方向均能稱量重車或空車,并用有旁道。

你應(yīng)該考慮：汽車應(yīng)該停在哪兒？過磅時是否要排隊？下大雪、下大雨或在旺季時又會發(fā)生什么情況？等等問題,都需要你拿定注意。

三、電子汽車衡/地磅基礎(chǔ)：

電子汽車衡必須澆筑混凝土基礎(chǔ),此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號,澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸,在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù),混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝電子汽車衡。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期,允許施工時在技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷,您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁,并確保接地電阻<4歐,從秤臺中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管,用于穿信號電纜線。

基礎(chǔ)施工時請參考我公司的基礎(chǔ)圖,一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期,前后大概需要10天左右。

四、電子汽車衡/地磅磅房：

    磅房應(yīng)該靠近電子汽車衡, 以便放置稱重儀表, 或者是計算機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備, 另外, 要保證司磅員還可以與駕駛員、傳遞司秤單、確保汽車上秤、識別車牌號檢查貨物等等。

電子汽車衡分為：便攜式汽車衡，數(shù)字式汽車衡，防爆型汽車衡，出口式汽車衡，移動式汽車衡，固定臺面汽車衡等等，，用于各類運輸車過磅稱重。

供方負(fù)責(zé)安裝調(diào)試；

如在使用產(chǎn)品當(dāng)中出現(xiàn)技術(shù)上問題，我公司負(fù)責(zé)技術(shù)配合

太湖電子地磅*浦莊電子汽車衡工作流程

1.車輛進(jìn)入射頻讀寫器識別范圍（1~10米可調(diào)），讀寫器識別/判斷車輛信息是否合法，稱重系統(tǒng)綠信號燈亮，道閘自動打開，稱重車輛進(jìn)入車道，車輛進(jìn)入車道后，紅信號燈亮，道閘關(guān)閉，禁止下一車輛進(jìn)入車道。若車輛信息不合法，道閘不開；

2. 讀寫器將卡信息上傳到工控機(jī)，同時將車輛信息調(diào)出來；

3.車輛上衡稱重，顯示屏顯示稱重的重量信息息，并上傳到工控機(jī)；

4.系統(tǒng)將車輛信息和重量信息整理，上傳到財務(wù)結(jié)算中心；

5.稱重完畢后，車輛下衡。

太湖電子地磅*浦莊電子汽車衡 系統(tǒng)優(yōu)點：

檢定實例
實例一

故障現(xiàn)象：稱重儀表顯示不穩(wěn)定。
檢修過程：一臺30t電子地磅，稱重儀表顯示不穩(wěn)定，顯示數(shù)字一會兒上升，一會兒又下降。依分段排查法，先用模擬器檢查儀表，儀表正常，用自備儀表檢查接線盒及傳感器也都正常。由于引線埋在地下不好查，初步懷疑引線有問題，這時司地磅員反映昨晚下場暴雨，今天早上才出現(xiàn)這種現(xiàn)象。由此更加肯定問題出現(xiàn)在引線部分。拿出自備信號線直接從接線盒拉至儀表，此時儀表顯示恢復(fù)正常。挖開引線，果然在引線接頭部位有受潮。拆開后，用電吹風(fēng)吹干信號線，重新包扎好，地磅恢復(fù)正常工作。

實例二

故障現(xiàn)象：稱重儀表顯示不回零。
檢修過程：一臺100t電子地磅，車上地磅臺時能正常稱重，下車地磅臺后儀表顯示不能回零，反復(fù)測試幾次都出現(xiàn)這種現(xiàn)象。依分段排查法，先用模擬器檢查儀表，儀表能正常工作。再檢查引線，也無破損，用自備儀表連接接線盒及傳感器進(jìn)行測試，證實接線盒及傳感器也正常。初步判斷地磅體有問題。此時據(jù)司地磅員反映，白天和晚上地地磅無此現(xiàn)象。中午才會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。這樣就更加肯定地磅體故障與溫度有關(guān)系。因為當(dāng)時下是中午又在夏天，氣溫達(dá)40℃，地磅體的鐵板溫度達(dá)到50℃左右，有可能是限位螺絲受熱膨脹卡住。隨后，打開地磅體活蓋，果然發(fā)現(xiàn)限位螺絲間隙過小，氣溫升高，限位螺絲受熱膨脹卡死地磅體。松開限位螺絲后地地磅恢復(fù)正常工作。